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對此，萬先生希望麗江路應當規劃成一條直路，一直通到湘江路。
為何在直路上設置限高門而讓公交車從路況不太好的路段拐一個彎呢？記者通過天心區熱線辦瞭解到新開鋪街道對此的調查回復：目前的麗江路隻修到瞭鐵路橋洞。萬先生所說的901路公交車要經過的那段路不是麗江路，而是屬於某樓盤項目紅線范圍內的路段。自4月12日書院南路鐵路橋由南往北封閉施工以來，很多社會車輛都從該樓盤項目紅線范圍內的路段經過，該路段的車流量激增。該樓盤項目部考慮到員工上下班都需經過此路段，存在很大的安全隱患，就在紅線范圍內的路段上修建瞭兩個限高門。當時還設置瞭路面地障，小車都不能通過，後來城管部門拆除瞭地面路障，隻留下限高門，允許小車通過，大車不能通過。因此，不僅901路公交車，其他線路公交車如4路、104路公交車都從竹塘路包一圈繞過去的。
記者 謝春年
來電顯示：901路公交車原本是經過天心區新開鋪麗江路的，5月之後我們發現麗江路某樓盤旁邊建瞭雙向限高門，公交車無法從此通行，隻能往南繞道很遠的不知名的小路，附近的居民出行很不方便。為什麼要在麗江路某樓盤旁邊建設雙向二胎借貸 新竹缺錢急用哪裡借錢限高門？建議恢復901路公交車從麗江路經過的線路。萬先生
記者調查：記者接到市民投訴後到現場進行瞭調查，從新開鋪路口麗江路往西走約500米，經過一個鐵路橋洞，記者看到一個限高門，不限小車隻限大型車輛，不時有小車從限高門下穿行。記者沿著這條路往前走500米左右，快到湘江路口時又發現瞭一個限高門。
萬先生反映的公交車是怎麼走的呢？記者回到鐵路橋洞邊，陸續看到有幾輛901路公交車從鐵路橋洞經過後，左拐進入另一條路況稍差的水泥路面。記者沿著這條路走下去，發現拐瞭一個彎後又到瞭湘江路口限高門的前面，這個彎大約1000米。
內容來自sina新聞
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-09-05/08264430084.shtml
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